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(资料图)
特斯拉股东日，依旧没有新车。
万众瞩目的马斯克登台继续画饼，「我不官宣新车，不过新车年销量会超过500万」。
马斯克向所有人展示了特斯拉正在研发的2款新车，新车的样子在屏幕中一闪而过。
具体配置，只字未提。从比例可以看出就是传说的Model 2，或者Model Q了。
值得一提的是，马斯克会上非常肯定地说，电动皮卡Cybertruck今年一定会来。
自2019年，特斯拉Cybertruck首次发布以来，至今难产。当时，特斯拉计划在2021年将其推向市场，但是因为产能，以及最终形态问题，交付再次鸽了。
马斯克会上表示，「虽然说我们一再跳票，但今年我们终于要开始交付Cybertruck了，而且我觉得Cybertruck会给我们带来一个很好的预期」。
对于Cybertruck的年产量，计划每年最少有25万-50万辆。马斯克称，「需求有多大，我们就生产多少」。
鉴于这款即将面世的车采用的是全新制造方法，售价也应该相对来说较高。
在大会现场，特斯拉甚至直接摆了一辆Cybertruck原型供人参观。
从网友拍的视频中可以清晰地看到：那个被称为Giga Wiper的巨大雨刷，粗壮的悬架，以及可伸缩的盖板结构。
当被问及特斯拉是否会推出专用房车，马斯克表示暂时还没有这一打算，但是Cybertruck将配备露营配件，另外还预留了连接点，第三方公司可以为其推出配件。
除了Cybertruck，在介绍车的进展上，马斯克还表示Model Y有望成为2023年销量最好的汽车。
此外，他还扔出一枚「炸弹」，宣布特斯拉正在研发的两款新车，并自信地猜测这两款新车年产量将超过500万。
虽没有FSD重大更新，马斯克提及自己使用FSD beta感觉不错。
并畅想「在未来，我们认为FSD一定会比人类驾驶员安全得多，一定比人类驾驶员安全十倍，我觉得这样的安全性是可以实现的，这是很重要的成就。」
在今年3月份，特斯拉投资者日上，马斯克就提到了特斯拉计划生产一种新型的驱动单元。
这次会上，马斯克再次郑重宣布了下一代驱动单元的革新。
这一种新型驱动单元只需要目前工厂空间的一半，能够减少75%的碳化硅使用量，而且不含稀土元素。
此外，特斯拉还将在汽车中改用新的低压架构。这一架构对铜的需求量很低。
在股东大会之前，股东们投票通过，让前特斯拉首席技术官JB Straubel担任特斯拉的独立董事。
JB Straubel现在是Redwood Materials公司的CEO，这是一家回收锂电池及生产电动汽车用电池的公司。
继2019年离开特斯拉后，JB Straubel的再次回归对许多投资者来说非常兴奋。
在特斯拉任职期间，Straubel领导了Gigafactory Nevada的建设，以及Model 3的生产。
与此同时，投资者投票否决发布一份关于「关键人物风险」的报告，该提案旨在确定关键人物并制定继任计划。
在会后的Q&A环节中，当被问及是否辞去特斯拉CEO一职，马斯克立刻否认了这一说法。
「这是不可能的，特斯拉将在Real World AI或者AGI中扮演非常重要的角色，因此，我得确保这件事很好地进行。」
就目前的工作，马斯克表示自己不断忍受媒体的负面报道，「有时工作的痛苦程度非常难以忍受」，但是他依旧保持乐观。
自去年10月收购推特后，马斯克一直面临着各方的压力。
董事会要求他解决投资者对于缺乏明确继任者的担忧、市场需求疲软，新汽车的发布延迟，以及推特收购后的各种处理事项。
即便如此，马斯克在去年的股东大会上说，只要他还有用，他就会留在特斯拉。
https://www.theverge.com/2023/5/16/23725607/tesla-elon-musk-shareholder-meeting-succession-twitter
来源：新智元
